YAMAHA（ヤマハ）INPRES（インプレス）UD＋2 ユーティリティ試打レビュー
飛距離180ヤードのクラブ探し。ヤマハのインプレスUD＋2ユーティリティを試打してきたのでレビュー評価します。
YAMAHA（ヤマハ）inpres（インプレス）UD+2の概要
ヤマハゴルフのホームページでインプレスUD+2の概要を調べました。
プラス2番手の飛距離を実現する”ぶっ飛び”ユーティリティ
- 高初速ロフト設計
- 抜群の抜けの良さを実現するFRICOFFSOLE
- 三菱ケミカル社共同開発、専用計量オリジナルシャフト装着
マレージング偏肉カップフェース COR値0.815
これまたなんかすごいメカニズムが搭載されていそうで期待できます。
プラス2番手の飛距離は凄いです。何年か前に違反になったクラブのルールをすり抜けて、違反じゃない高反発ヘッドでも開発したんでしょうか。
インプレス UD+2 ユーティリティのスペック
4番19度、5番21.5度、6番24度の3ラインナップがあります。
シャフトはオリジナルのTMX-417UのみでS/SR/Rと三種類のフレックスが有ります。
シャフトの重さは50g台、先中調子、トルクも5以上ありますので、しなりとタイミングで飛ばす系のクラブですね。
インプレスUD＋２ユーティリティには多彩なメカニズムが搭載されています。
ソール全面を厚肉化して重心を下げて球を上げやすくしているのでしょうか。
COR値というのはこの数値が良いのか悪いのか私にはよく解りません。
YAMAHA inpres(ヤマハ インプレス )UD+2ユーティリティの試打評価と口コミレビュー
それでは僭越ながら、インプレスUD+2ユーティリティを試打した評価と口コミレビューを致します。
試打クラブは4番、純正カーボンシャフトのSです。
参考に私のスペックを。このページをご覧になって頂いた方で私と比べてパワーがある、ヘッドスピードがあるなど、参考になれば幸いです。身長165kg、体重55kgで小柄のおじさんです。ドライバーのヘッドスピードはだいたい43m/sくらい。平均スコア100前後の典型的なアベレージゴルファーです。
まずは構えた感じです。今どきのウッドらしくなく、クラウンに溝や模様がありません。あるのは、「ここが真ん中だよ」って教えてくれる小さい印だけです。
濃紺のクラウンとシルバーのフェースが一直線に見えて狙いを定めやすいです。
シンプル好みの私には大変高評価です。
ワッグルした感じはやっぱりしなります。ヘッドの重さが伝わってきて、剛腕がマン振りすると、右か左のどちらかにすっ飛んでいきそうな感じです。
スインガー、アイアンよりもフェアウェイウッドがわりと得意な人、ヘッドスピードに自信なしな人、シニア、男子クラブも使えるアスリート系女性ゴルファーに良いんじゃないでしょうか。
グースは目立たず、違和感なしです。構えた感じは私には100点に近いです。
打った弾道は、球が上がりずらいです。でも距離は結構出てます。低弾道でランが長い。何球打ってもいい当たりしたらそんな感じ。
曲がりづらく、直進性は高いです。
それもそのはず。このユーティリティ、4番でロフトが19度です。
普通、4番ユーティリティだったらロフトは21～23度位が一般的です。
そこへきて4番で19度。普通だったら19度は3番ですよね。そりゃ1番手ちがうわ。
さらに、しなって軽くて柔らかめでジャストミートすれば飛距離がでやすい専用シャフト。
それで2番手違いの飛びってか！なんかヤマハのクラブの作り方と広告に疑問を感じました。
あまり言い過ぎると多方面から怒られそうなのでこの辺でやめておきます。
インプレスUDの安定感、飛距離性能は抜群です。
自前の測定器でだいたい平均的な数値がこれです。
コンスタントに190ヤード前後飛びます。シャフトのおかけで私でもヘッドスピードはそこそこ出ます。最大で200ヤードとびました。
たしかに、4番ユーティリティを試打したら、だいたい180～190ヤードのクラブが多かったので2番手分飛距離がアップしています。さすがヤマハ、広告に偽りなし。
ロフト19度のユーティリティとなると、打球を上げるのにもう少しヘッドスピードが必要かもしれません。私の場合、ライナーまでは行かないけど、低めの弾道でランを稼ぐ飛び方が多いです。
スライサーの私ですが、ちゃんと当たればドローボールが打てます。良いクラブです。
芯が外れて打ち損じた時は180ヤードくらいまで飛距離が落ちます。それでも180ヤード飛べば実戦では十分です。
もともと180ヤードの飛距離が欲しくてユーティリティを試打しまくっているので、インプレスUD+2を買うのではあれば、5番の21.5度が私にはベストでしょうか。
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