最新の飛び系ドライバーを探してクラブ試打しまくってます。今回はZ585同様、２０１８年スリクソンの新作スリクソンZ785ドライバーを試打してきましたのでレビューします。
先にZ585も試打しました。
スリクソンＺ５８５ ドライバー 飛距離と口コミ評価・試打レビュー
SRIXON スリクソンZ785ドライバーの試打レビュー
スリクソンZ785ドライバーの概要
スリクソンのホームページからZ785ドライバーの概要を調べました。
参照元：https://golf.dunlop.co.jp/products/srixon/club/z85/wood/z785.html
圧倒的な飛距離性能とやさしさ。クラブを操る喜びも忘れない スリクソン Z785 ドライバー。
Z785もZ575同様にカーボン調のクラウンです。
Miyazaki Mahanaカーボンシャフト これはZ585と同じシャフトですね。
Miyazaki MIZU6カーボンシャフト これがZ785にラインナップされたシャフトです。フレックスがXで58ｇ、Sで56.5ｇ、SRとRなんていうヤワな設定はありません。これぞスリクソン。
Miyazaki MIZU6カーボンシャフトは硬度Xで対応ヘッドスピードが45～52、Sで42～49となっています。これぞアスリート仕様ですね。
ロフトは9.5と10.5の２種類です。ヘッド体積460cc、クラブ長さ45.25はZ585と同じ設計です。
スリクソンZ785ドライバーの飛距離と口コミ評価・試打レビュー
先に試打したスリクソンZ585との違いがぱっと見分かりません。数秒見比べて大きな違いを発見。Z785にはロフト調整のカチャカチャ機能が搭載されています。
そのせいで、若干ソールのデザインが違います。ホントに若干ですが。
あとは同じヘッドに見えますね。色もデザインも。純正ハードスペックなシャフトが選べるのでZ785の方がアスリート向けに振ってるんでしょうかね。
Z585はSRで試打したので、Z785はMiyazaki HamanaカーボンのSにしました。
カチャカチャ機能は真ん中に合わせて貰っています。
グリップも一緒。ソールを見なければZ585かZ785か見分けがつきません。
ワッグルした感じはシャフトがSになったぶんだけ少し硬いでしょうか。気のせいでしょうか。私に判別できるレベルでしょうか。
先程も書きましたが、私のスペックはヘッドスピード42～43、平均スコア100前後のレベルです。
では実際に打ってみましょう。構えた感じもZ585と一緒です。
打感はややZ785の方が固いでしょうか。調整機能の分、シャフト尖端に重量がかかって微妙にフィーリングが違うような気がします。
打音は同じですね。シュパーンと良い音を立てて飛んで行きます。
シャフトをSにしたせいか、少し打球の高さが低くなりました。でも全然許容範囲です。
打ちやすさ、やさしさ、クラブの許容性なんかはZ585もZ785も同等です。
飛距離はキャリーで205ヤード、ラン込みで233ヤード飛びました。
Z785の方が飛距離性能が高いのか？と思いましたが、ショップ店員曰く、シャフトがSの方があっているから。とのことでした。
私がこのドライバーを購入する際にはフレックスSを選択するべきだそうです。
Z585とZ785どっち？と言われればカチャカチャ機能付きのZ785ですかね。
スリクソンらしいかと言われれば少しアスリートイメージから離れた気もします。
しかし、どちらも打ちやすくて本当に良いクラブです。
スコア100前後の腕前でも武器になるドライバーです。
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