2021年モデルのキャロウェイエピックユーティリティシリーズもまだまだ在庫があるようで、大量に試打クラブがありました。今回はエピックの２種類のレビューです。
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Callaway EPIC FASTユーティリティの概要
ウッド型で、安心感とやさしさを最大限に。待望のEPICのユーティリティ誕生。
「EPIC MAX FASTシリーズ」は、ドライバーからアイアンまでフルに用意されているところも大きな特徴です。「EPIC MAX FASTユーティリティ」は、APEXユーティリティと同様に、FLASHフェースSS21、JAILBREAK AIベロシティブレード、エクストリーム・タングステンウェイトといった最新技術を盛り込みながら、しっかりと振っていける軽さも実現。さらに、フェアウェイウッド型のヘッド形状に、フルスコアライン化されたフェースが組み合わされていることで、ウッドのように構えられるという利点も持っています。番手は3Hから7Hまで、現行モデル最多の5種類。さまざまなプレーヤーが、それぞれにベストな選択をできる豊富なラインアップです。＊3Hと7Hは完売終了となります。
Features &Benefits
フェアウェイウッドのようなヘッド形状を持つ、軽量モデル
「EPIC MAX FASTユーティリティ」では、APEXユーティリティと同様の最新テクノロジーをふんだんに採用しつつ、同時に軽量となるよう、ヘッドを新開発。そこに軽量シャフト、約30ｇの超軽量グリップを装着したことで、とても振り抜きやすいクラブに仕上がりました。ヘッド形状には、クラウンがフラットで全体に丸みのあるフェアウェイウッド型を採用。フルスコアライン化されたフェースも加わって、まさにウッドのように構えられるヘッドとなっています。番手は、3H、4H、5H、6H、7Hと、5つのラインアップです。
AIが全番手別に設計したFLASHフェースSS21
「EPIC MAX FASTユーティリティ」のヘッドには、このモデル用で、かつ番手別にAIが設計したFLASHフェースSS21を採用しています。また、この最新フェースは455カーペンタースチールを鍛造して製作したフェースカップ構造となっています。両者の優れた特性、性能が合わさることで、フェースのどの部分でもこれまでにないほどのボールスピードと、スピンの最適化を実現。大きな飛びと狙い通りの弾道を、安定してもたらし、フェース下部でのヒットにも無類の強さを発揮します。
フェースのたわみ量を最大化するJAILBREAK AI ベロシティブレード
APEXユーティリティで新たに導入されたJAILBREAK AIベロシティブレード テクノロジーを、「EPIC MAX FASTユーティリティ」でも採用しています。従来の2本の円柱状の柱、JAILBREAKテクノロジーとは違い、今回は、ボディの剛性を最適にしつつ、フェースのたわみ量をいかに大きくするかという課題を与えられ、AIが解析と設計を担当。その結果、生み出されたのが、逆ハの字型に搭載されたブレード状のJAILBREAK AI ベロシティブレードです。
2本のブレードでボール初速が向上し、スピン、方向性も安定
JAILBREAK AIベロシティブレード テクノロジーにより、「EPIC MAX FASTユーティリティ」は、驚異のボール初速を実現しています。また、2本のブレードを逆ハの字に搭載することで、ボディ下部の剛性がより高まり、フェース下部でヒットしたボールでも高い初速を得ることができるようになっています。同時にクラウン部の剛性を緩めることにもつながり、安定して適度なスピンがボールに入り、高弾道を描きやすくなっています。さらに、この2本のブレードがフェースのねじれも抑制。打ち出し方向の安定化にも貢献しています。
エクストリーム・タングステンウェイトで、ミスに強く、高弾道も実現
「EPIC MAX FASTユーティリティ」には、7gのソールウェイトが装着されていますが、加えてヘッド内のトウ・ヒール部には、エクストリーム・タングステンウェイトも設置。複雑な形状を高い精度で製造できるMIMという成型法でつくられているため、重心位置などがより最適化され、低重心、かつ高慣性モーメントのヘッドに仕上がっています。ミスヒットに対する寛容性や、ボールの上がりやすさも驚異的です。
フェース面とのコントラストがはっきり仕上げられたホワイト PVD仕上げ
フェースやソールの大部分がホワイトPVD仕上げとされており、黒を基調としたEPICのウッドシリーズとは異なる高級感をまとっています。また、これにより、アドレスした際のクラウンとフェースのコントラストがさらにはっきりとし、ターゲットに対してフェースを正確にセットしやすくもなっています。
キャロウェイ EPIC MAX FASTユーティリティ 飛距離と口コミ評価・試打レビュー
EPIC FASTの特徴はなっといっても軽さですね。スペック表をみると320ｇ台しかありません。
ユーティリティってアイアンの延長にあるクラブだと思うのですが、これだけ軽いとアイアンとのつながりがどうなんでしょう？
ドライバー、ユーティリティと同じくグリーンのラメ入りカーボンですね。見慣れてくるとカッコいいですが、すぐ見飽きそうです。
試打クラブは４番２０度Speeder EVOLUTION for CallawayのフレックスSです。シャフト重量52ｇ、クラブ総重量327ｇ、シャフトトルク3.7です。ハード目のフェアウェイウッドみたいな感じですね。
打感はカチっとした硬い感じですね。ユーティリティで柔らかいってなかなか無いのですが、不快な金属音はありません。良い打感と弾き感です。
やっぱり軽いのが仇となったのか、飛距離がなかなか出ません。最高飛距離で181ヤードでした。たかーく上がってすとんと落ちてくるような弾道ですね。わりとストレートに飛びます。ただ、風がある日は相当風の影響を受けそうです。
振ってしまえばなんとかなりそうですが、ユーティリティだと私でももっと振りたいと思いますね。タイミングを合わせるのにすこし遠慮しなきゃミートしない感じでした。
かるーくラクに振りたい人向けのユーティリティです。女性でも使えると思います。
キャロウェイ EPIC SUPERHYBRIDの概要
フルチタンのラージヘッドで最新技術を最適配置 飛びとやさしさは、スーパーな領域へ
EPICシリーズに新たなユーティリティ、「EPIC SUPER HYBRID」が加わりました。最大の特徴は、ヘッドサイズ。チタンボディの採用により実現しているもので、同じ3Hを比較すれば、APEXユーティリティの123㎤に対して150㎤と、段違いの大きさとなっています。また、チタンボディにすることで生まれる設計の自由度を生かして、内部には最大約90gを誇るエクストリーム・タングステンウェイトを設置。FLASHフェースSS21やJAILBREAK AI ベロシティブレードなどの最新テクノロジーも、飛びとやさしさを両立するうえで理想的な設計、配置にできており、ボールスピード、ボールの上がりやすさ、寛容性、安心感は、まさにスーパーなレベルです。
Features &Benefits
チタンボディを採用して、とても大きなヘッド体積を実現
「EPIC SUPER HYBRID」のヘッドには、チタンボディが採用されました。チタンは比重が軽く、強度の高い金属。これにより、軽量、かつ大きなヘッドを設計することが可能となり、構えたときの安心感や高初速エリアの増大をもたらしています。また、ヘッド上面にはキャロウェイ独自のトライアクシャル・カーボンクラウンも採用しており、こちらもヘッドの軽量化に大きく貢献しています。
FLASHフェースSS21をはじめとして最新テクノロジーも満載
フェースには、AIが番手別に設計したFLASHフェースSS21を搭載し、そのフェースの裏側には、EPICシリーズのフェアウェイウッドやAPEXユーティリティにおいて登場した、JAILBREAK AI ベロシティブレードテクノロジーも設置しています。これらのテクノロジーにより、キャロウェイならではの驚異的なボール初速と圧倒的な飛びを可能にしており、フェース下部でのヒットにおいても高いボールスピードをもたらすやさしさも実現しています。アジャスタブルホーゼルを採用しているので、弾道を調整することもできます。
2Hから6Hまで、豊富に6つの番手をラインアップ
「EPIC SUPER HYBRID」のヘッドと組み合わされるシャフトには、50g台のものを採用。グリップにはボールの方向性を安定させるべく、ミスヒット時のねじれが減少するように開発されたIOMIC製のものを装着しています。番手は、2H、3H、4H、5H、6Hの6つ。ウッドからアイアンにかけてのセッティングは、プレーヤーごとにさまざまですが、幅広く対応できるラインアップとなっています。
キャロウェイ EPIC SUPERHYBRIDユーティリティ 飛距離と口コミ評価・試打レビュー
大型のヘッドでフェアウェイウッドよりのユーティリティですね。
ボディはEPICシリーズ共通で緑ラメにカーボン調のクラウンです。
ロフト設定が2番16度、3番18度、4番21度、5番24度、6番27度と多くラインナップされています。
ユーティリティが得意な人ならスプーンを抜いてこれの２番を入れるという選択もありなんでしょうね。
試打クラブは４番Diamana 55 for CallawayのフレックスSRです。車両重量352ｇ、シャフト重量56ｇ、シャフトトルク3.6の中調子です。
打感はエピックＦＡＳＴより柔らかい感じがしました。パチっと感じで芯を食ったら気持ちいいです。
弾道はＦＡＳＴより低いですが、力強い弾道がでます。非力な私でもＦＡＳＴよりこっちの方が合うみたいです。
ロフト20のクラブで190ヤード飛びましたので私にとっては十分な飛距離になりますね。一番いい当たりでややドローがでました。高めのハイドローってやつですね。普段からアレが打てれば凄い良いですね。
易しいクラブで、ちょっとミスってもそれなりに飛距離は稼げます。スイートスポットは広いですね。
去年のモデルで値段もけっこう安くなっているので本気で購入の候補に上がっても良いユーティリティです。
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