オノフって個人的にはカッコいいクラブ作ってるメーカーだと思うんですよね。
なんか、ゴテゴテしてなくて、女性に媚びを売るでもなく、かと言って武骨でもなく、何と言うかセンス良いんですよ。ウッドは特にそう思います。
今回は最新のオノフの赤ドライバーを試打してきましたのでレビューします。
オノフ DRAIVER AKAの口コミ評価・試打レビュー
ほら。ゴテゴテしてなく、かと言ってシンプル過ぎず、なんかデザインが好きなんですよ。
赤と黒でキャラを分けてるのもいいですよね。
エンジョイ勢には赤、アスリート勢には黒って分かりやすくていいです。
オノフ 赤ドライバーの概要
全 芯 主 義
どこで打ってもまっすぐ飛ばせる。
- 反発の高い独自のフェース構造
- ボールが捕まる最適重心設計の一体鋳造ヘッド
- パワートレンチ・パワーサークルリブ
- カーボンクラウン/高慣性モーメントヘッド
全芯ヘッド×クロス バランス テクノロジー
最速ボールスピードでまっすぐ飛ばせるドライバー。
独自のパワートレンチ、カーボンクラウンを採用し、すべてが芯のまっすぐ飛ばせる高慣性モーメントヘッドを実現。さらに、スイングバランスを調整できる独自のクロス バランス テクノロジーで、ヘッドバランスが重いクラブにありがちな振りにくさを軽減し、振りやすさを最適化。
ヘッドスピードがアップし、理想的な弾道と最速ボールスピードでまっすぐ、飛ばせるオノフAKAドライバー。
飛びを進化させるAKA専用のトリプルパワートレンチ。
たわみ、復元することでボールを押し出し、更なる飛距離アップと、フェース全域を高初速エリアに変え、オフセンターヒットによる飛距離ロスを低減することで、今まで以上の飛びとやさしさを実現するパワートレンチ。
トゥ・ヒールでのミスヒットでも飛距離ロスを軽減するためにトゥとヒールのトレンチを3本にして反発力をアップし、最速ボールスピードで、どこで打ってもまっすぐ飛ばせるドライバーを実現。
カーボンクラウン＆最適重心設計の高慣性モーメントヘッド
すべてが芯の高慣性モーメントヘッドでまっすぐ飛ばせる。
クラウンに軽比重カーボンを採用し、ソールヒール側とバック側に交換可能なウエイトスクリューを配置。すべてが芯の高慣性モーメントヘッドのボールがつかまり、まっすぐ飛ばせるドライバーを実現。
独自の反発フェース構造。
新素材の強度軽比重チタンを採用し、フェース＋ボディの一体構造にしつつ、フェース肉厚を細分化し、フェース反発値をルール限界に設定。
反発力アップと反発エリア拡大させた飛ばすためのフェースでやさしく飛ばせるドライバーを実現。
オノフ 赤ドライバー 飛距離と口コミ評価・試打レビュー
なかなか所有感のあるドライバーですね。
黒オノフを使いこなしていたらもっとカッコいいんですがｗ
上からみたら赤も黒も分からないですね。
上から見たらこんな感じ。クラウンとソールにある溝が良い感じでたわんで反発を生んでるらしいですよ。形は普通にやや三角形に感じました。ちょっとマットブラックっぽいですね。私は昔の人間なのでピッカピカのツヤツヤ塗装ドライバーが好きです。
純正シャフトのSMOOTH KICK MP-522DスペックはSで52ｇ～Ｒ２で43ｇですね。
重くも無く、軽くも無くでしょうか。
ロフトは10.5と11.5があります。
ちょっと前までドライバーのロフトといえば9.5か10.5だったんですが、今どきのドライバーはロフトが寝てる方が良いんでしょうか。
試打クラブは純正シャフトのSで10.5度、クラブ重量300ｇ、バランスＤ0.5ですね。
バランスを0.5刻みにカタログスペックに載せてくるあたりオノフの精度の良さを感じます。
このドバイバーの凄いところはスリーブ調整でロフト・ライ・フェース角をチューニングできることです。調整幅が普通のカチャカチャとはわけが違います。なんか面倒だからそのままでいいや。
打感は柔らかい感じがします。
芯を食ったら手に感触があまり来ずにパシン！っていい音なるんですよ。
これ良いです。
ちなみに、このドライバーのウリでもあった「芯が広い」っていうのも分かりやすいです。
流石に、真芯食った時とちょっとズレた時の感触は違いますが、ちょっとズレたくらいならそんなに飛距離は変わらないです。
弾道は今どきのドライバーにしては低めかな。
中低弾道弾丸ライナーで真っすぐですね。ランが出るからそんなに飛ばないわけでは無いみたいですが、スピン量が少な目っぽいです。
って、よく見たら、調整スリーブが一番低弾道仕様にセットされてたみたいです。
非力系ゴルファーの私のスイングで、ヘッドスピード40.5、低めの球で207ヤードが最長飛距離でした。うーん。パワーが無いのは承知だけどもっと飛ぶドライバーってありそうだよね。
でも、すごいのは直進性。ほんとにまっすぐ打ち易い。この辺はシャフトとの相性もあるかもですね。
結局、ラウンド行ったら２００ヤードしか飛ばなくてもフェアウェイから２打目打てるのが最強のドライバーだと思いますので。
この弾道でもっと飛ぶならマジで欲しいです。デザインが好みです！！
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